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La grève du direct ?

akwaba

les départements de l'ouest qui n'apportent pas ou très peu sont de plus en plus cooperl , donc en apport direct.
étant cooperl moi même,
s'est pourquoi , je viens par ce biais demander aux éleveurs cooperl de sortir leurs calculettes a la prochaine AG , au moment ou l'on connaitra notre redistribution sans oublier qu'en 2009 ou s'est assi dessus.
( Attention au feu de paille! )
Commault prétend de ne rien pouvoir sur le prix du marché.
s'est vérifiable,
si on le prive un moment de ces porcs jusqu'a combien serra t'il capable de les payer au cadran ?

Béarnais

Dans la Manche, la Sarthe, la Mayenne, l'Ile et Vilaine, il y a des abattoirs.
En Ile et Vilaine: Cooperl Et Abera.
Dans la Mayenne: Socopa
Dans la Sarthe: Charal
Dans la Manche: AIM

Fichiers joints

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Nardac

Il parait que des lots sont actuellement vendus au marché avec la mention "transport par groupement xxx"
Quelqu'un est-il au courant de cela ?
Si c'est vrai, ces porcs ne concourent pas à la définition du prix de la même façon que les porcs libres.
D'autre part la position de la Cooperl = refus de vendre des porcs au cadran est-elle en train d'évoluer ?

akwaba

cooperl confirme sa position d'acheteur

akwaba

mais demande une réforme du cadran.
un seul jour de marché par semaine , le vendredi en même temps que les alemends, et diminuer les coups de fonctionnement du système.

pino

a nardac
tu as raison coopagri utilise ce systeme pour utiliser sa flotte de camion.
le probleme; ces lots avec transport n'interressent pas bcp d' acheteurs
parce qu'un acheteur a besion de gagner egalement sur la partie transport.
lors d'AG coopagri un eleveur a fait decouvrir ce systeme a M Bloch.
il est clair que tous ces porcs qui passe au mpb sont des porcs qui tirent le marché a la baisse.
conclusion: coopagri preche la bonne parole pour mettre plus de porcs au mpb avec leur transport, ce qui deregle le marché
eleveur toutes les couleurs de camions transportes des porcs alors prenner votre independance

lili

cela ne peut pas etre le vendredi, les abatteurs et encore moins les groupements abatteurs ne vont pas avoir cette volonté puisqu'ils vendent notre viande de porcs aux centrales d'achats et bouchers le vendredi ce qui veut dire qu'ils peuvent se permettre soit de la brader et de couvrir leur frais d'abattage et faire du profit c'est facile .Nous producteurs nous ne pouvons pas avoir cette échange puisque l'on nous impose un prix qui ne couvrent pas les couts de production.le seul rapport de force c'est le cadran si l'offre est très importante alors prenez vous par la main et agissez.

courage

contrairement à ce que tu écris ,pino, je ne suis pas sûr que ce soit un handicap pour la fixation du prix.
Si maintenant tu veux nous faire croire que le transport est rémunérateur ,je dirai plutôt source de problèmes et c'est pourquoi les abattoirs font rouler leurs porcs par des transporteurs et je ne connais pas de transporteurs porcs aisés.....Je dis au contraire bravo à ceux qui ont le courage de s'en occuper et de bien le faire.A priori cela en dérange certains.......

polard

T'as raison courage ils sont plutôt usés qu'aisés

Nardac

Akwaba, merci pour ta réponse.

Cooperl confirme sa position d'acheteur mais à quel niveau de ses besoins ?

pino

tu as raison le transport n'est pas tres remunerateur mais lorsqu'un abbatoir achete des porcs il prefere realiser le transport pour ecraser ces charges fixes de ces camions.
c'est la realité
les acheteurs au mpb te le diront.

jenvoit

Tu me sembles très mal informés pino.
Si maintenant les abattoirs comptent sur le transport pour écraser leurs charges,alors bravo à ceux qui ont le courage de faire ce boulot et ils ne sont pas nombreux dans certains groupements.
A priori il n'y a pas la course pour faire du transport de porcs ,encourageons ceux qui le font sérieusement.
Quand aux abattoirs les porcs qu'ils cherchent à transporter sont à leur porte et le reste aux AUTRES.
CHERCHER L'ERREUR

ridicule

maintenant ce serait à cause du transport que les prix ne remontent pas.
La prochaine cause ce sera quoi pino ?
Cherche autre bouc émissaire , preneur d'autres idées.........

reloir

Tes "bonnes" relations avec les abatteurs t'on mis sur une fausse piste pino.
Faire croire qu'on peut faire un meilleur prix en laissant le transport à des abattoirs alors que d'autres le font d'une façon incontestable ,c'est encore un argument de bas niveau

Amont

en effet, je crois que l'argument est fallacieux ; la plus part des abatteurs ont allègé leur parc transport. Le transport leur coûtent cher en main d'ouvre et en entretien. Cependant ils sont obligé de conserver une partie de leur activité de transport pour assurer au moins une partie de leur appro...
L'avantage d'un privé, c'est qu'il combine ses tournée pour rouler le moins possible à vide, et c'est souvent pour cela qu'ils font les transports les plus éloigné des abattoirs. Je vois mal Bigard monter à Lampaul avec des cochons pour GAD et redescendre avec des cochons pour lui... mais pourquoi pas ???

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